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Os 5+ do Pit Stop - Cinco carros feios de doer

Gustavo Coelho | 5+ | 28/08/2008 06:10:00

Na última terça-feira, a seção "Os 5+ do Pit Stop" apresentou cinco das pinturas mais ridículas da história do automobilismo. Dessa vez, vamos falar dos bólidos que, mesmo se tivessem sido pintados pelos artistas plásticos mais geniais do mundo, jamais conseguiriam esconder sua monumental feiúra. Vamos começar a contagem:

5. BRM P201

Esta coisa grande, estranha e desengonçada foi o penúltimo carro da gloriosa trajetória da BRM. Em 12 corridas na Fórmula 1, o melhor resultado que o modelo conseguiu foi um nono lugar com o obscuro Bob Evans no GP da Bélgica de 1977. O completo fracasso do P201 acabou sendo determinante para que a tradicional equipe inglesa encerrasse suas atividades na Fórmula 1 apenas um ano depois, sem apoio financeiro para continuar na categoria. Também, um carro destes afasta qualquer patrocinador:

Foto: http://members.madasafish.com/~d_hodgkinson/brm-P201.htm; Sem crédito divulgado

4. March 711

Um clássico na lista dos mais feios da história, o March 711 espalhou-se como uma praga pela Fórmula 1. A famosa "tábua de passar roupa" colocada à frente do carro fez sucesso e nada menos do que sete pilotos usaram o 711 ao longo do campeonato de 1971. O melhor deles, Ronnie Peterson, acumulou cinco pódios e, mesmo sem vencer, arrebatou um improvável vice-campeonato, atrás apenas do escocês Jackie Stewart. Na foto abaixo, o medonho capacete do sujeito que pilota o carro também não ajuda a simpatizar com o 711:

Foto: Wikipedia Commons/Usuário Darren

3. Tyrrell 025

Depois de várias experimentações nas décadas de 70 e 80, os carros da Fórmula 1 se tornaram mais ou menos parecidos nos anos 90. Até aparecer o horroroso Tyrrell 025 em 1997. Embora lento, o modelo fez sucesso com seu enorme penduricalho ao lado do cockpit do piloto, que não demorarou a ser adotado pelo restante do grid. Quando a Ferrari experimentou a novidade, a FIA tomou coragem e proibiu o artefato aerodinâmico. Ainda bem. Não dá para imaginar todos os carros com um acessório ridículo como este:

Foto: Blog Grand Prix Insider; sem crédito divulgado

2. Ensign N179C

Idéia "brilhante" da equipe Ensign, o modelo N179C durou só uma corrida na configuração abaixo. O objetivo era diminuir o peso e melhorar os efeitos do "carro-asa", mas não deu nada certo. Além de tremendamente feio, o N179C também era bastante lento. Depois que o irlandês Derek Daly não se classificou para o GP da África do Sul de 1979, a Ensign desistiu da escadaria na frente do carro e voltou ao modelo convencional. Não adiantou muito em termos de performance, mas ao menos livrou a Fórmula 1 disto:

Foto: http://didier.andlauer.free.fr; sem crédito divulgado

1. Ligier JS5

Insuperável no primeiro lugar desta lista é o Ligier JS5, sem dúvida o carro mais estranho, bizarro e medonho que já passou pela Fórmula 1. O modelo abaixo assombrou as pistas da categoria durante as primeiras corridas de 1976 e não demorou a virar chacota entre os adversários, que o apelidaram de "bule voador". A configuração com a tomada de ar gigantesca permaneceu até o GP da Espanha, quando a Ligier mudou de idéia e passou a usar um carro mais comportado. Mesmo com vida curta, o JS5 "bule" marcou época: